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来源： 发布时间：2022-05-26 分享：
5月24日 由我国自主设计建造的 亚洲第一深水导管架平台 “?；缓拧?nbsp; 平台海上安装工作全部完成 这是国内首次在300米级 水深海域设计、建造、安装导管架平台 标志着我国已完整掌握 深水超大型导管架平台 制造安装的成套关键技术 “?；缓拧逼教ㄊ且蛔?/span> 集钻井、生产、生活为一体的 多功能原油钻采平台 上部组块包括东、西?？?/span> 生活楼、钻机?？榈裙布?/span> 8个单体结构物 重量总计约1万吨 加上导管架的重量 成功刷新我国海上 单体原油生产平台的重量纪录 从导管架完工、装船 到海上安装就位 近3个月来 “?；缓拧逼教ㄔ诖蠹业募は?/strong> 不断成长 一路走来 新理念、新技术、新操作 赋能设计建造，护航安装就位 一体化建造，块头再大也不怕 平台采用“搭积木”的方式安装 继4月25日完成平台 主体部分吊装作业后 项目团队统筹国内外优质资源 安全高效完成了 钻机辅助模块、钻机设备?？?/span> 生活楼?？?/span> 等6个结构物的海上吊装 轻量化设计，安全又高效 平台生活楼模块 以轻量化为原则开展设计 是南海东部海域 首座板壳式结构型式的生活楼 相比常规的框架式结构 减重约100吨 结构稳定性提升的同时 有效降低成本 数字化赋能，安全精准安装 “?；缓拧逼教?/p> 处于南海内波流主通道上 通道内存在较强的内波流和孤立波 同时水深接近锚系船舶的施工极限 对吊装作业带来很大的技术挑战 如何攻克大振幅内波流，船舶慢漂等施工难题？ 我们采用内波流预警、精确就位监测、设置导向限位等多种措施面对挑战。 项目团队 首次在300级水深海域 使用DP（动力定位）船舶 进行大型结构物吊装作业 仅用3天时间 成功实现所有?？榫肪臀?/span> 目前 “海基一号”平台已进入 海上连接、调试阶段 大家正全力以赴 向着投产的目标冲刺！
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